新・フェラーリをキャッシュで。
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僕はフェラーリという車にあこがれます。
まぁフェラーリだけでなく『スーパーカー』全体にですが。
その中でもすきなのが『Dino』
まずは画像を。

これは一昨年のノスタルジックカーショウでの1コマです。
この『Dino』にはフェラーリのエンブレムはありません。
フェラーリといえば12気筒エンジンでなくてはいけないからです。
ちなみにフェラーリの車両には355とか数字がついていますが、
これは1気筒あたりの排気量を示しています。
このフェラーリのエンブレムをつけられなかったフェラーリには
故エンツォ・フェラーリ氏の想いが詰まっているんです。
アルファロメオのレーシングドライバーであったエンツォ・フェラーリは
息子が誕生すると危険なレースをやめ、レーシング・カー製造に専念しました。
息子アルフレディーノは大学を卒業すると、
父の後を継ぐため父の会社で働き、新しいV6エンジンの構想を練っていました。
ところが1956年アルフレディーノは白血病で余りにも短い人生を終えました。
彼の部屋は今でもフェラーリの工場内に当時のまま残されているのです。
その後、アルフレディーノが残したエンジンの構想を具体化し、
そのエンジンの名前を『Dino』と名付けたというのがこの車の生い立ちです。
とまぁそんな物語のある車を昨日買いました。

まぁフェラーリだけでなく『スーパーカー』全体にですが。
その中でもすきなのが『Dino』
まずは画像を。

これは一昨年のノスタルジックカーショウでの1コマです。
この『Dino』にはフェラーリのエンブレムはありません。
フェラーリといえば12気筒エンジンでなくてはいけないからです。
ちなみにフェラーリの車両には355とか数字がついていますが、
これは1気筒あたりの排気量を示しています。
このフェラーリのエンブレムをつけられなかったフェラーリには
故エンツォ・フェラーリ氏の想いが詰まっているんです。
アルファロメオのレーシングドライバーであったエンツォ・フェラーリは
息子が誕生すると危険なレースをやめ、レーシング・カー製造に専念しました。
息子アルフレディーノは大学を卒業すると、
父の後を継ぐため父の会社で働き、新しいV6エンジンの構想を練っていました。
ところが1956年アルフレディーノは白血病で余りにも短い人生を終えました。
彼の部屋は今でもフェラーリの工場内に当時のまま残されているのです。
その後、アルフレディーノが残したエンジンの構想を具体化し、
そのエンジンの名前を『Dino』と名付けたというのがこの車の生い立ちです。
とまぁそんな物語のある車を昨日買いました。

- [2007/06/14 ]
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コメント
本物じゃないんですかぁ・・・がっかり(笑)
13βくん
君ねぇ
幾らすると思ってるの?
友達100人ぐらい1級科にいれてくれないと買えないよ。
幾らすると思ってるの?
友達100人ぐらい1級科にいれてくれないと買えないよ。
びっくりしたぁ〜^^;
キャッシュでって・・・^^
つい本気にしてしまったぁ〜〜
私はホンダのオデッセイに乗ってるんですが、昨日ついにリコールのお知らせが届きました。
乗る分には大した支障ではないようですが・・・
低速運転中にもオイルランプの表示が点滅状態になり、振動が起こるっていうものです。
以前にも金属片が剥がれて手を切るって言うのもありました。
つい本気にしてしまったぁ〜〜
私はホンダのオデッセイに乗ってるんですが、昨日ついにリコールのお知らせが届きました。
乗る分には大した支障ではないようですが・・・
低速運転中にもオイルランプの表示が点滅状態になり、振動が起こるっていうものです。
以前にも金属片が剥がれて手を切るって言うのもありました。
ピンクのうさぎさん
いやぁすごく給料が安いので、フェラーリはラジコンしか無理なんです・・・
リコールというのは実は結構発生していて、
私達の知らないところで『裏リコール』なんていうのもあるんですよ。
私達の知らないところで、ディーラーに整備依頼すると
ちゃっかりそこも交換されてたりするんです。
リコールというのは実は結構発生していて、
私達の知らないところで『裏リコール』なんていうのもあるんですよ。
私達の知らないところで、ディーラーに整備依頼すると
ちゃっかりそこも交換されてたりするんです。
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