富士スピードウェイと香港の夜景。 

昨日、一昨日と富士スピードウェイに行って来ました。
見学会だったのですが、非常に楽しいイベントでした。
最後には近くに落雷があり、ビックリしました。



香港の夜景の画像です。
なんとか撮れているものがすうまいありました。

香港の空港で搭乗を待ってます。 

とうとう帰りです。
今日は朝から町を少し歩いてから
駅までタクシーで送ってもらい、そこから一人で地下鉄に乗り空港まで来ました。
なんだか一人で英語の通じないところは心細く思いましたが、
多くの場所は英語が通じました。

どうも一時まえの香港と違い、旅行に来る日本人が減ったようです。
というのも、香港は物があまり安くなく、
昔のように買い物に来る日本人がいなくなったようです。
買い物は中国へ行くようですね。

これで今回の視察は終わりますが、
今後のＲＣ業界について少しでも関係を深められたと思います。
この視察をすべての面でサポートしていただいた廣坂様
台湾でサポートしていただいたジョセフ様
香港でサポートしてお土産まで頂いてしまったウィルソン様
誠にありがとうございました。

最後の日になりました。 

とうとう今回の海外視察最後の日になりました。
今日は（といってももう日本時間では１２時過ぎていますが・・・）
香港のとあるメーカーの社長と食事をしました。
最近非常にシェアを広げている会社です。
僕の一つ上の歳の方なんですが、
すばらしい人でした。

夜にはお師匠様の計らいで『１００万ドルの夜景』を見に連れていっていただきました。
すばらしい夜景でした。
画像はきちんと撮れていれば帰ってからアップします。

明日は日本に午後１０時ぐらいに帰ります。

明後日は御殿場に出張ですかね。
先輩方、準備しないですみません。

また飛行機に乗ります。 

これから台北の空港に向かい香港に行きます。
今回の海外視察？は自分でもあまり詳しいスケジュールがわかっていなく
乗る飛行機しかしらなかったのですが、
香港ではRCメーカーとRCショップを見学します。

台湾に２泊いたわけですが、
食事はとても美味しかったです。
ホテルではケーブレテレビで映画やレースを見ていました。
勿論英語放送で、字幕は中国語です・・・

夜になりました。 

夜になりました。
台湾はお店がみんな遅くまでやっています。
それとバイク（２種の原付かな）が非常に多いです。
夕方こちらに到着して夕食を食べに行くときに屋台街に行きました。
よく海外情報番組などで見る光景です。
連れて行ってくれたReneeさんは観光専用と言ってました。
何か食べてみようかと思ったのですが、
食わず嫌い王の僕には匂いだけで無理というものが多かったです。
中でも『臭豆腐』なるものがあってこりゃぁ無理です・・・
お師匠様も無理と申しておりました。
ホテルに着いて風呂に入るとガラス張りのお風呂。
う〜ん・・・カーテンというユニットバスはよく見るけど、ガラスの部屋っていうのは初めて。

早速無線LANでネットワークに接続しようとすると・・・
接続できるネットワーク無し。
うっそ〜と思って部屋の中を探したら壁に『LANの穴』
フロントに 『どんちゅ〜はぶあねっとわ〜くけぶ〜？』って聞いてみました。
なんとか通じたようでとりあえず借りてきて今に至ります。

さてさて。日曜の夜までは僕の携帯に電話する人は覚悟してくださいよ！
国際電話ですからね！
でも、通じます。

留守にします。 

今日より週末まで師匠と共に異国の文化に触れてきます。
帰ってきたらまたすぐに富士に旅立ちますが
なにとぞよろしくお願いします。

追記１
今成田空港にいます。
お師匠様とご一緒なのでラウンジなる部屋で待機しています。
こんな部屋があったとは・・・
貧乏庶民には初めての体験です。
飲み食い無料です。
カップヌードルまでありますよ。
なんだかお金持ちになった気分です。

浅草寺に行ってきました。 

よいっても金曜日の仕事帰りですけどね。
日本風の買い物がしたくなりここへ買い物。
しかし、１９時を過ぎていたため仲見世はほとんど閉店済み・・・
そんな中まだ営業中の店で一番雷門から近いところで
扇子を購入。しかし・・・
奥にはもっと安い店もありました・・・
まぁ千葉県に住んでいる教員３人で行ったのですがそれなりに楽しめました。
最後にターザンMが火打石を買ってました。
何するのやら・・・

今年２戦目のレースで・・・有名人との出会い 

昨日は今年２戦目となるレースに出てきました。
自身初となる１/５のレースです。


『Ｆプランニング』から発売されている５２０Ｚという車両で
Ｆミッドシップに２サイクルエンジンを搭載して前輪駆動の車両です。


レースは初めての車両だったこともありとても戸惑いました。
１９台エントリーで予選１２番手からスタートでした。
決勝はまたも凡ミスでリタイヤでした・・・
２戦続けてのリタイヤです。
そんなレースでしたが、今まで雲の上の人だったこの人と沢山話しができたり
食事を一緒にできたりしたことがとても思い出に残りました。
さぁ誰でしょう。
３０代の人しか厳しいかな？



この方の成績
１９８３年　全日本選手権GP250ccチャンピオン
　　　　　　 全日本選手権F-3(400cc)チャンピオン
　　　　　　 スズカ４時間耐久レース総合優勝
１９８４年　全日本選手権F-1(750cc)チャンピオン
　　　　　　 全日本選手権F-3(400ccチャンピオン
１９９３年　全米選手権SB650cc全米チャンピオン
　　　　　　 全米選手権SS600cc全米チャンピオン
１９９９年　スーパー耐久シリーズ クラス４チャンピオン
ちなみに全日本ＧＰ５００でＨワークスから参戦し、２度ランキング３位になっています。



先輩の話は先生の話よりも説得力がある！？ 

昨日は『就職プログラム』ということで、
２年前に卒業した卒業生が学校に来て講話をしてくれました。
現在の彼の仕事内容や、企業の体制など、とても興味深い話を聞けました。
話を聞いた後も在校生からいろいろな質問がでて、
企画した我々としても良い『就職プログラム』になったと思います。
話を聞いた学生は数年後に学校に戻ってきたら
同じように立派な話ができるようになってくださいね。


実技試験。 

昨日はオートマチック・トランスミッションの故障探求の実技試験が行われました。
この試験監督は３回目ですかね。
毎年学生のできが違うので試験監督も興味深く学生を監督しています。


今回はある部品が故障していたのですが、ほとんどの学生が
故障を探求できたので良しとしましょう。
前日にはエアコンの実技試験もあったので、
学生は大変だたと思います。
１級整備士への道のりは厳しいのですよ！


だんだんテスターを持つ手も慣れてきたかな？

何も書く元気がなかったが何とか・・・ 

先週末は大黒にふらっと行きました。
マツダの車が多いことを期待していたのですが、
あまり多くありませんでした。

職場の旧友を誘ってみました。
彼はロータリー乗りではないのですが、
車は悔しいぐらい格好良いです。
リクエストに答えてあっぷ！